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安徽首台迈凯伦P1落地1500万牌照皖E

时间:2018-03-10 23:33

来源:未知作者:admin点击:

  提到当今顶级豪车,基本都集中于超跑领域,像法拉利拉法、保时捷918、迈凯伦P1,号称三大神车,这些车的价格都超过1000万。很多内地省份上面的车一台都没有,像老伍所在的湖北省就没有。不过最近有车友爆料,说安徽有了迈凯伦P1,今天就跟大家分享一下:

  迈凯伦P1,是目前的迈凯伦旗舰车型(P1 GTR赛道版除外,国内没有)。迈凯伦P1全球限量375台,国内保有量非常小,只有2位数,而且大多集中在一线城市及经济发达省份,如广东、浙江、江苏。安徽之前有人买了迈凯伦,但P1一直没人买,如今马鞍山有人买了,挂的也是皖E牌照。有人说迈凯伦车型套娃的厉害,很难分辨型号,不过P1还是很容易区分的,车头中间有气坝设计,这点类似法拉利拉法,俗称牛鼻子,这并不是它的发动机进气口,P1的发动机的进气口被设计在车顶,车头盖下面其实是储物箱,发动机在车尾。底部包围跟其他迈凯伦车型也有差异,前唇更大,如同一把大铲子,离地间隙超低。

  迈凯伦P1全车运用了大量碳纤维材质,无论是车体还是内饰。整个车舱都是单体式设计,全碳纤维材质,由奥地利Mubea Carbo Tech公司打造,只有90公斤重。座椅是赛车式的桶型,面料是Alcantara加上真皮,摩擦力很大,包裹性很好。方向盘也是翻毛皮材料包裹,背后的换挡拨片尺寸巨大,突出战斗属性。车门也是碳纤维材质,两旁设计有进气道,门板上的音响是英国之宝。

  有人把迈凯伦叫成耐克,主要是因为这个车标,有点神似。当然这个耐克没几个人买的起,性能超强是它的重要卖点,毕竟就品牌来说迈凯伦还是不如法拉利、兰博基尼的。看到这个仪表盘就是知道这货很厉害,跟普通家用车的设计完全不同,最高转速9000转。

  铭牌标识,证明了身份。这张照片可以看到轮胎有多宽,迈凯伦P1的后轮胎宽达到315mm。与法拉利拉法、保时捷918一样,迈凯伦P1也是采用混合动力。燃油机用的是3.8T双涡轮增压V8发动机,最大功率737马力,这个升功率基本无车能敌,电机加上电池组可以提供179马力的动力,变速箱采用七档双离合,百公里加速仅2.8秒,比拉法快,比918稍慢点。

  P1这种车一般很少跑长途,如果需要去外省基本都是托运,毕竟长途驾驶的舒适性并不好,而且有些地方的路不一定好走。上这种拖车也要注意,一个是底盘太低,虽然带升降功能,但还是得小心翼翼,二是车太宽,达到2米14,比拉法跟918都要宽不少,这种集装箱进去后两边基本也没少多余空间了。晚上P1的尾灯还是很漂亮的,整个车尾部弧度很大。

  顶级超跑除了动力牛X,外形炫酷之外,价格无疑也是一个重要看点。毕竟足够贵才能体现出身份,与其他车拉开差距。迈凯伦P1的指导价为1260万,基本没有优惠的,属于你爱买不买的那种车。由于是超豪华车,按如今的政策,还要缴纳一笔不菲的消费税,加上购置税、商业保险及其他杂费,落地价格1500万,光这个保险一年就是20多万,送给我开都开不起。

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